Сегодня чтобы проводить пред полетное медицинское освидетельствования в индивидуальном порядке в аэропортах России с надежностью уровня безопасности +, необходимо с ростом уровня перевозочного процесса и пилотируемого транспорта увеличить и медперсонал, что сегодня многим авиаперивозчикам не выгодно! И тем более в отсутствии изначально выпускаемого надежного, молодого, летного состава, многие прибегают и к способу уклонения медицинского осмотра, имея в своих рядах пилотов опытных но не всегда отвечающих нормам авиационного здоровья возраста приближающегося к 55 годам. Гражданской авиации нужно поучиться у ОАО "РЖД" где выявляют машинистов локомотивов перед поездкой и после, на общею работу организма, алкогольное состояние и сонливость. отклонение этих норм должно быть в плоть до увольнения!!!