Прокуратура Тюмени накануне начала проверку по факту обрушения пассажирского лифта
Кабина рухнула с высоты третьего этажа, находившийся в ней мужчина получил перелом позвоночника. Новости о ЧП в лифтах в последнее время приходят регулярно со всех концов страны. Так, в трагедии в столичном элитном комплексе "Алые паруса" обвиняют сотрудника компании, обслуживавшей подъёмник. Но только ли в такой невнимательности проблемы отрасли? В Новосибирске прошёл семинар, на котором обсуждали безопасность лифтов.
Тема безопасности лифтов после недавних трагических случаев в Москве и Санкт-Петербурге стала невероятно актуальной. Высказывавшиеся после падений кабин с людьми эксперты отмечали, что главная причина - непрофессионализм подрядчиков, которые обслуживали механизмы. Проблему подтвердили и последние проверки новосибирского управления Ростехнадзора. Которые вскрыли случаи допуска к работам по обслуживанию лифтов электромехаников, которые не прошли необходимую стажировку. Непонятно, как и где их аттестуют. Случается, что за одним специалистом закрепляется столько домов, что он физически не может успевать проверять все устройства. Конкурсы на проведение техработ часто используют фирмы, предложившие демпинговые цены.
Если послушать, что говорят с трибуны семинара национального лифтового союза, можно сделать вывод. что отрасль находится в правовом вакууме. Со вступлением в силу техрегламента таможенного союза, утратили силу многие ранее действовавшие документы. Но сейчас определены только общие требования по безопасной эксплуатации лифтов. Детали раскрыты в документах по стандартизации, но они - вот парадокс - не являются обязательными для применения. До конца не ясно, как вводить лифты в эксплуатацию, как их регистрировать, размыты вопросы административной ответственности. Ещё одна головная боль - окончание местной десятилетней программы замены и модернизации лифтов. В городе в этом году истекает срок службы 176 подъёмных устройств. Ремонтировать их придётся за счёт фонда капремонта, на что потребуется более 200 миллионов рублей.
На семинаре в Новосибирске представители отрасли говорили о том, что государству нужно лучше координировать работу надзорных органов. За разные аспекты отвечают разные структуры. И нужно как-то разграничить ответственность. Есть вероятность, что череда несчастных случаев заставит государство и лифтовиков быстрее договориться по всем проблемным вопросам.
